精密自動車床加工件的3大操作技巧
車床一般都是加工軸類、套類、盤類、墊類等零件,一般是臥式臥式車床為主,當然大型車床也有立式等形式,車床一般都有刀架,用來按照刀具,加工形式一般是刀具進行進給移動,主運動為工件旋轉(zhuǎn)運動。
銑床一般都是加工槽類工件,例如花鍵軸的花鍵、軸的鍵槽、齒輪的齒等,當然也可以進行平面的銑削加工,銑床一般小型機床也是以臥式為主,大型機床為龍門式。加工形式一般正好與車床相反,主運動為刀具旋轉(zhuǎn)運動,工件移動為進給運動。
精密自動車床加工件有哪些操作技巧呢?
(1)、為了保證加工精度,粗、精加工最好分開進行。因為粗加工時,切削量大,工件所受切削力、夾緊力大,發(fā)熱量多,以及加工表面有較顯著的加工硬化現(xiàn)象,工件內(nèi)部存在著較大的內(nèi)應力,如果粗、粗加工連續(xù)進行,則精加工后的零件精度會因為應力的重新分布而很快喪失。對于某些加工精度要求高的零件。在粗加工之后和精加工之前,還應安排低溫退火或時效處理工序來消除內(nèi)應力。
(2)、合理地選用設(shè)備。粗加工主要是切掉大部分加工余量,并不要求有較高的加工精度,所以粗加工應在功率較大、精度不太高的機床上進行,精加工工序則要求用較高精度的機床加工。粗、精加工分別在不同的機床上加工,既能充分發(fā)揮設(shè)備能力,又能延長精密機床的使用壽命。
(3)、在機械加工工藝路線中,常安排有熱處理工序。熱處理工序位置的安排如下:為改善金屬的切削加工性能,如退火、正火、調(diào)質(zhì)等,一般安排在機械加工前進行。為消除內(nèi)應力,如時效處理、調(diào)質(zhì)處理等,一般安排在粗加工之后,精加工之前進行。為了提高零件的機械性能,如滲碳、淬火、回火等,一般安排在機械加工之后進行。如熱處理后有較大的變形,還須安排最終加工工序。
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